충주시 성내동 상가 지하주차장 에폭시 시공 사례｜바닥 균열 보수와 도막 재시공

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작성자 방수온 댓글 0건 조회 310회 작성일 25-12-28 18:47

충북 충주시 성내동 상가 지하주차장 에폭시 시공 사례｜바닥 균열 보수와 도막 재시공

상가 지하주차장은 차량 통행과 타이어 마찰이 반복되고, 외부에서 유입된 빗물과 습기의 영향도 많이 받는 공간입니다.

시간이 지나면 기존 에폭시 도막이 벗겨지고 바닥에서 분진이 발생하거나, 균열과 오염이 넓게 퍼질 수 있습니다. 특히 지하주차장은 자연 환기가 어렵고 바닥 습기가 쉽게 빠지지 않아 에폭시 시공 전에 바탕면 상태를 정확하게 확인해야 합니다.

이번 현장은 충북 충주시 성내동에 위치한 중소형 상가 지하주차장입니다.

차량이 자주 통행하는 출입구와 회전 구간을 중심으로 기존 에폭시 도막이 심하게 마모돼 있었고, 일부 구간에서는 들뜸과 벗겨짐이 반복되고 있었습니다.

바닥의 미세균열과 오일 오염, 흐려진 주차선도 함께 확인돼 기존 도막을 정리하고 균열을 보수한 뒤 에폭시 재시공을 진행했습니다.

지하주차장 바닥에서 확인된 문제

현장 점검 당시 차량 출입구와 코너 구간은 타이어 마찰로 인해 에폭시 표면이 많이 닳아 있었습니다.

일부 구간은 콘크리트 바닥이 그대로 드러나 있었고, 차량이 지나갈 때마다 먼지가 발생했습니다.

주차면과 기둥 주변에는 길고 짧은 균열이 확인됐으며, 차량에서 떨어진 오일과 각종 오염물질도 바닥에 남아 있었습니다.

배수구 주변과 벽체 하단은 습기와 물때가 반복적으로 나타났고, 일부 도막은 바닥에서 부풀어 오르거나 작은 조각으로 떨어지고 있었습니다.

이런 상태에서 기존 에폭시 위에 새로운 도장재만 바로 덧칠하면 아래쪽 도막의 접착력이 약해 새 도막까지 함께 들뜰 수 있습니다.

에폭시 도막이 손상된 원인

이번 현장의 주요 원인은 장기간 차량 통행과 지하 바닥의 습기였습니다.

차량이 회전하거나 급정지하는 구간은 타이어 마찰이 집중돼 일반 주차면보다 도막이 빠르게 닳을 수 있습니다.

오일과 먼지, 빗물도 에폭시 표면을 오염시키고 접착력을 떨어뜨리는 원인이 됩니다.

지하주차장은 외부보다 온도 변화가 적지만 바닥 콘크리트에서 수분이 올라오는 경우가 있습니다.

바닥 내부 수분이 충분히 빠지지 않은 상태에서 에폭시를 시공하면 도막 아래에 습기가 갇혀 기포와 부풀음이 발생할 수 있습니다.

따라서 지하주차장 에폭시 시공은 표면 색상만 새롭게 만드는 작업이 아니라 바닥의 수분과 균열, 기존 도막 상태를 함께 확인해야 합니다.

기존 도막과 오염 구간 정리

본격적인 시공에 앞서 접착력이 떨어진 기존 에폭시 도막을 정리했습니다.

들뜨거나 벗겨진 부분은 그대로 두지 않고 제거했으며, 바닥에 남아 있던 먼지와 모래도 청소했습니다.

오일이 스며든 구간은 새 에폭시의 접착을 방해할 수 있어 오염 상태를 확인하고 별도로 정리했습니다.

바닥 표면이 지나치게 매끄럽거나 약해진 부분은 새로운 도막이 안정적으로 붙을 수 있도록 바탕면을 정리했습니다.

이 과정이 제대로 이루어지지 않으면 공사 직후에는 깨끗해 보여도 차량이 통행하면서 다시 들뜨거나 벗겨질 수 있습니다.

바닥 균열과 파손 부위 보수

기존 도막을 정리한 뒤 바닥 균열을 폭과 깊이에 따라 구분했습니다.

미세균열은 주변의 약한 부분을 정리한 뒤 보수재를 적용했습니다.

균열 폭이 넓거나 콘크리트 가장자리가 깨진 구간은 파손 부위를 정리하고 보수한 뒤 표면을 평탄하게 만들었습니다.

배수구 주변과 벽체 하단도 틈과 파손 여부를 함께 확인했습니다.

균열을 보수하지 않고 에폭시로만 덮으면 차량 하중과 진동으로 기존 갈라짐이 다시 표면에 나타날 수 있습니다.

에폭시 도장과 주차선 마감

바탕면과 균열 보수가 끝난 뒤 에폭시 도장 작업을 진행했습니다.

에폭시는 한 번에 두껍게 바르기보다 각 공정에 맞춰 균일하게 시공하고 충분한 건조 시간을 확보해야 합니다.

앞 단계가 충분히 마르지 않은 상태에서 다음 작업을 진행하면 기포와 들뜸, 주름이 발생할 수 있습니다.

이번 현장도 바닥 건조 상태와 지하주차장 내부 온도, 환기 상태를 확인하면서 구간별로 작업했습니다.

차량 통행이 많은 출입구와 회전 구간은 도막이 지나치게 얇아지지 않도록 확인했습니다.

마지막에는 흐려진 주차선과 차량 이동 표시를 다시 정리해 운전자와 보행자가 동선을 쉽게 확인할 수 있도록 마감했습니다.

지하주차장 공사 시 차량 통제가 중요한 이유

에폭시 시공 후에는 도막이 충분히 굳을 때까지 차량 출입을 통제해야 합니다.

도막이 완전히 경화되기 전에 차량이 진입하면 타이어 자국이 남거나 도막이 밀리고 벗겨질 수 있습니다.

상가 영업을 유지해야 하는 현장은 주차장을 구간별로 나누어 작업할 수 있습니다.

다만 작업 구간과 건조 구간을 명확하게 분리하고 고객과 입점 점포에 차량 통제 시간과 대체 주차 위치를 미리 안내해야 합니다.

지하 공간에서는 에폭시 냄새가 오래 남을 수 있어 환기시설 가동과 작업 시간 조율도 중요합니다.

이번 충북 충주시 성내동 상가 지하주차장 에폭시 시공 사례는 기존 도막과 오염을 정리하고, 바닥 균열과 파손 부위를 보수한 뒤 에폭시 도장과 주차선 마감을 진행한 현장입니다.

지하주차장 바닥이 넓게 벗겨지고 분진이나 균열이 반복된다면 새로운 에폭시를 바로 덧칠하기보다 기존 바닥과 습기 상태를 먼저 확인하는 것이 좋습니다.

자주 묻는 질문

Q1. 지하주차장은 일반 주차장보다 에폭시가 잘 들뜨나요?

지하 바닥에서 수분이 올라오거나 환기가 부족한 경우에는 들뜸과 부풀음이 발생할 수 있습니다. 시공 전에 바닥 수분 상태를 확인하는 것이 중요합니다.

Q2. 기존 에폭시를 모두 제거해야 하나요?

반드시 전체 제거가 필요한 것은 아닙니다. 기존 도막의 접착 상태를 확인한 뒤 들뜨거나 약해진 부분을 중심으로 정리할 수 있습니다.

Q3. 공사 후 차량은 언제부터 이용할 수 있나요?

사용 자재와 온도, 습도에 따라 건조 시간이 달라집니다. 에폭시가 충분히 경화된 것을 확인한 뒤 차량을 개방해야 합니다.

Q4. 바닥 균열은 에폭시로 덮으면 해결되나요?

에폭시만 덮어서는 균열 원인이 해결되지 않습니다. 균열과 파손 부위를 먼저 보수한 뒤 도장해야 재발 가능성을 줄일 수 있습니다.

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